Unser Service-Angebot für Sie:
Was macht den ePowerFun.de ePF-1 PRO so besonders?
- High-Tech Elektronik der WM-Sieger Hobbywing:
- Extrem feinfühlig dosierbare Bremse (damit Du nicht auf die Nase fällst)
- Ruckfreies Gas (lässt sich sicher steuern und auch Dauervollgas macht Spaß)
Das vielleicht wichtigste Detail am ePF-1:
Die elektronische Kontrolleinheit (Controller) kommt von ZYDTECH. ZYDTECH ist eine Tochterfirma von Hobbywing. Hobbywing hat in den letzten Jahren nicht weniger als 8 Weltmeistertitel gewonnen, im RC-Car Sport. RC-Cars sind ferngesteuerte Elektroautos, meist im Maßstab 1:10, die von Profis mit über 100 km/h auf Miniatur Rennstrecken gesteuert werden. Mit dem Technologievorsprung von acht WM-Titeln, zeigt sich die ZYDTECH Elektronik total überlegen. Die Bremsdosierung ist so stufenlos und feinfühlig wie wohl bei keinem anderen E-Scooter. Die Gasdosierung und das Fahren an der Höchstgeschwindigkeitsgrenze (abgeregelt auf 20 km/h + max. 10%) ist extrem sauber und ruckfrei. Die Effizienz (Reichweite) war bei unseren Tests bis zu 14% besser als mit herkömmlichen Controllern. - Alle, ja alle (!) Teile des ePF-1 PRO sind einzeln als Ersatzteile für jedermann käuflich zu erwerben.
Um das Thema Elektromobilität wirklich nachhaltig zu gestalten, ist es uns wichtig, alle Ersatzteile einzeln anzubieten. Damit ein langjähriger Einsatz des ePF-1 PRO sichergestellt werden kann. - Extragroßer 11,6Ah 418Wh Akku
Die Akkuleistung sagt viel mehr über die Reichweite aus als die schwammige Herstellerangabe der Reichweite. Günstige E-Scooter haben meist 4AH bis 6AH.
7,5AH hat sich als gute Mittelklasse etabliert. Der ePf-1 PRO kommt bewusst mit 11,6Ah, also 55% mehr, an Bord. Damit man nicht so oft laden muss. Damit man weiter fahren kann. Damit man länger Spaß hat. Serienmäßige Reichweitensicherheit! - ePowerfun App – im App Store (Apple) und im Google Play Store (Android) steht unsere eigene APP kostenlos zur Verfügung. Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 – also sechsmal die 8. Danach kann der Code geändert werden. Die Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt).
- Gewicht: nur 16,8kg (Dein Urlaubskoffer war vermutlich schwerer). Viele der in Deutschland populären E-Scooter sind deutlich schwerer als unsere 16,8kg. Viele Kunden beschweren sich nach einiger Zeit darüber. Denn z.B. 19,5kg wie beim vermutlichen Marktführer in den Kofferraum, in den Bus, in die S-Bahn, ggf. sogar in die Wohnung zum Aufladen zu tragen, macht keinen Spaß.
- Hersteller nach Definition des Kraftfahrtbundesamts (KBA) ist die ePowerFun.de GmbH. Ein deutsches Unternehmen, daher haben Sie volle 2 Jahre Gewährleistungnach EU-Recht.
- Der ePF-1 PRO wurde vom KBA mit einer ABE (P233) genehmigt. Alle ABE Prüfungen wurden auf Anhieb bestanden. Dies ist eher ungewöhnlich im Segment der E-Scooter, sagte der testende TÜV. Aus unserer Sicht spricht es für die Qualität der Komponenten.
- Alter 14-99 Jahre: Auf Privatgelände können nach unseren Tests auch Kinder ab ca. 7 Jahren, unter Aufsicht, sicher fahren. Auch im Wald und auf Spazierwegen geht es super, ist aber nicht erlaubt, da dies kein Privatgelände ist 😉
- Ladegerät mit 2A Ausgangsleistung: lädt schneller als die oft üblichen 1,5A Ladegeräte.
- Ladebuchse ganz oben am Lenker: Kein Bücken, keine schmutzigen Finger, regensicher, spritzwassergeschützt. Bei anderen Scootern meist “beim Akku” unten am Trittbrett.
- Zuladung: max. 120 kg (bei vielen E-Scootern sind nur 100 kg erlaubt) – Wichtig, wenn ein nur für 100 kg Zuladung (Fahrer + Klamotten + ggf. Rucksack) zugelassener Scooter mit einer Überlast in einen Unfall gerät, werden die Versicherungen vermutlich versuchen nicht zu bezahlen – egal wer Schuld hatte.
- Motor: Vorderrad-Motor (480W Nennleistung, 440W 30min. Dauerleistung) – Gönn Dir das Leistungsplus am Berg und beim beschleunigen.
- Licht: Das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der dem ePF-1 PRO Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt.
- Bremshebel: am rechten Griff, der gleichzeitig die Hinterradscheibenbremse und die elektrische Vorderbremse wohldosiert zuschaltet. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten. Zusätzlich Daumenbremse am linken Griff, nur für die E-Bremse vorne.
- Helltönende Klingel im rechten Bremshebel integriert – Optimal, da klingeln ohne Umgreifen geht.
- Der Radstand ist länger als normal, für mehr Laufruhe bei Bodenunebenheiten
- Das Trittbrett ist über 10% länger als beim Bestseller Xiaomi M365. Optimiert für die im Schnitt größeren Europäer.
- (2!) Federelemente, an der Hinterachse – für mehr Fahrkomfort. Viele E-Scooter sind ungefedert.
- Aluminiumrahmen mit versteckter 24mm Aussparung in der Trittfläche – Die Aussparung hat zwei Funktionen: A) Optimal um den Scooter mit einem Fahrradschloss gegen Diebstahl zu sichern. B) Um einen, optional erhältlichen, Sitz einzustecken. (Im öffentlichen Straßenverkehr leider verboten!)
- 10 Zoll Luftkammerreifen: Luftkammerreifen haben im Inneren eine wabenartige Struktur. Sie bieten einen optimalen Kompromiss aus Pannensicherheit (schlauchlos), Komfort (dämpfende Luftkammern) und Bequemlichkeit (nie aufpumpen).
- Recycelbare Verpackung vollständig aus Karton, ohne Plastikmüll.
Technische Daten:
Hersteller: | ePowerFun.de GmbH |
Modell: | ePF-1 PRO |
Zulassung: | Mit ABE des Kraftfahrtbundesamts für den Straßenverkehr nach ekFV (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung) zugelassen. StVZO-konform. |
Alter: | Ab 14 – 99 Jahre |
Geschwindigkeit: | 20 km/h (± 1-2 km/h Toleranz) |
Reichweite: | ca. 40 km* |
Akkutyp: | Li-Ionen 36 Volt, 418 Wh |
Akkuleistung: | 11.600 mAh (11,6 Ah) |
Ladegerät (beiliegend): | 100-240V Eingang / 42V 2A Ausgang |
Ladebuchse: | Ganz oben am Lenker |
Ladezeit: | 6-7 Stunden (bei komplett leerem E-Scooter) |
Gewicht: | 16,8kg |
Beladung: | max. 120kg Zuladung |
Nennleistung | 480 Watt |
Nenndauerleistung 30min: | 440 Watt |
Bremsen: | 120mm Stahlbremssscheibe hinten, elektrische Motorbremse mit Rekuperation vorne. |
Bremsbedienung: | Bremshebel am rechten Griff, der gleichzeitig die Hinterbremse und die elektrische Vorderbremse wohldosiert zuschaltet. Daumenbremse am linken Griff, nur für die elektrische Vorderbremse. |
Klingel: | Eingebaut im rechten Bremshebel |
Energierückgewinnung / Rekuperation: | Der ePF-1 PRO lädt den Akku bei der Fahrt nach. Und zwar in zwei Bereichen: a) Beim Bremsen b) Beim Bergabfahren wenn man auf dem Gas bleibt. Dann wird der ePF-1 PRO auf die maximale Geschwindigkeit von 22 km/h eingebremst, und die ggf. überschüssige Energie wird zum nachladen verwendet. Wenn der ePF-1 bergab rollt, kann man auch weit höhere Geschwindigkeiten als 22 km/h (legal!) erreichen, aber der Akku wird dabei nicht nachgeladen. |
Beleuchtung: | Front- und Heckleuchte, StVZO-konform. Ist ein- und ausschaltbar. Benötigt keine Batterien, wird vom Fahrakku gespeist. |
Abmessungen: | 118 x 42 x 120 cm (L x B x H) gefaltete Höhe 51 cm |
Trittbrett Standfläche: | 44 x 15 cm (L x B) |
Federung: | 2 Federelemente, einstellbar, für die Hinterachse |
Chassis: | Aluminiumrahmen mit versteckter 24mm Ausparung in der Trittfläche |
Handy App: | Ja, für iOS (Apple) und Android ist eine App erhältlich. Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akku in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt) |
Controller: | ZYDTECH (by Hobbywing) 18A – extrem feinfühlig regelbare Bremse – Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit ruckelfrei |
Wasserschutz: | IPX4 Schutz gegen allseitiges Spritzwasser |
Räder: | 10 Zoll Eco-Luftkammerreifen |
Kennzeichenhalterung: | Ja, angeschraubt an das hintere Schutzblech |
Ersatzteile: | Alle, ja alle (!) Teile des ePF-1 sind einzeln als Ersatzteile für jedermann käuflich zu erwerben. |
Führerscheinpflicht: | Nein |
Helmpflicht: | Nein – ePowerFun.de Tipp: Maximale Fun hast Du mit einem coolen Helm! |
Lieferumfang: | E-Scooter ePF-1, 4 Schrauben und Werkzeug um den Lenker aufzustecken, 2 Schrauben und Halter für das Kennzeichen, Bedienungsanleitung, 100-240V Ladegerät |
Packmaße: | 1180x175x545mm (20.5 kg Gewicht des verpackten E-Scooters incl. Zubehör) |
* Bei 75kg Fahrergewicht, ebene Strecke, glatter Asphalt, relativ windstill, Außentemperatur 25 Grad, Vollgas 22 km/h. |
Überlegene Elektronik
Extrem feinfühlig dosierbare Bremse und Geschwindigkeitsregelung.Das vielleicht wichtigste Detail am ePF-1 PRO ist die elektronische Kontrolleinheit (Controller) von Hobbywing. Hobbywing hat in den letzten Jahren nicht weniger als 8 Weltmeistertitel gewonnen im RC-Car Sport, bei dem die Regelung der Elektromtoren besonders entscheidend ist.Die e-Bremse wird über den linken Daumen betätigt und macht richtig Spaß. Die Bremsdosierung ist so stufenlos und feinfühlig wie bei fast keinem anderen E-Scooter. Die Gasdosierung und das Fahren an der Höchstgeschwindigkeitsgrenze (abgeregelt auf 20 km/h + max. 10%) ist extrem sauber und ruckfrei.
10 Zoll Luftkammerreifen
Luftkammerreifen haben im Inneren eine wabenartige Struktur. Sie bieten einen optimalen Kompromiss aus Pannensicherheit, Komfort durch dämpfende Luftkammern und Bequemlichkeit (nie aufpumpen).
Federung
Eine Federung mit zwei Stahlfedern an der Hinterachse fängt Schläge ab für eine komfortable Fahrt. Die Feder kann auf das Fahrergewicht eingestellt werden.
Scheibenbremse
Die starke Scheibenbremse am Hinterrad mit 120mm Stahl-Bremsscheibe sorgt für eine kräftige Verzögerung wenn es darauf ankommt.
Integrierter Bremshebel mit Klingel
Der rechte Bremshebel betätigt gleichzeitig die e-Bremse und die hintere Scheibenbremse. Damit werden beide Räder gleichzeitig gebremst und man kommt sicher zum stehen. Die ebenfalls integrierte Klingel kann leicht betätigt werden, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.
Frontscheinwerfer
Das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der dem ePF-1 PRO Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt.
Gut zu tragen
Mit einem Gewicht von nur 16,8kg und dem praktischen Klappmechanismus ist der ePF-1 PRO leicht zu tragen.
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